Описание

Компания NGH известна производством высококачественных бензиновых двигателей. GT25 - это двухтактный бензиновый двигатель профессионального класса, созданный инженерами NGH для любителей радиоуправления. Он отличается компактной конструкцией, красивым внешним видом, стабильной работой и большой мощностью.

Габариты GT25 соответствуют 120-ступенчатому двигателю на метаноле, а его мощность полностью сопоставима со 120-ступенчатым двигателем на метаноле. Он подходит для радиоуправляемых самолетов взлетной массой 6-8 кг и является наилучшей конфигурацией мощности для радиоуправляемых самолетов 91-120.

Передний карбюратор может увеличить воздухозаборник карбюратора за счет давления пропеллера для достижения цели увеличения мощности двигателя; при установке радиоуправляемого самолета переднему карбюратору не будет мешать брандмауэр; шатун оснащен роликом, игольчатый подшипник может лучше смазывать штифт; гильза цилиндра изготовлена из износостойкого чугуна с шаровидным графитом, допуск на округлость отверстия в цилиндре составляет 0,01 мм, а точность намного выше, чем у гильзы цилиндра с хромированным покрытием из алюминиевого сплава. Допуск на округлость составляет 0,03 мм, а алюминиевый сплав в принципе хромирован, гильза цилиндра не соответствует требованиям ЕС по охране окружающей среды; система воздухозаборника двигателя использует метод забора воздуха с коленчатого вала. Время открытия и закрытия впускного воздухозаборника более точное, чем при использовании метода забора воздуха с помощью язычкового клапана. Метод забора воздуха с помощью язычкового клапана заключается в том, что время задержки упругости самого язычка отличается от разрежения картера, что приводит к неточному времени открытия и закрытия впускного воздухозаборника; опциональный выхлопной патрубок объемного звучания позволяет эффективно повышать и снижать уровень шума и хорошо зарекомендовал себя среди европейских и американских радиоуправляемых энтузиастов.

Характеристики продукта GT25

Передний карбюратор Walbro, надежная работа и простота отладки
Легкая конструкция, мощная выходная мощность и превосходная надежность
Шатун с двойным игольчатым роликоподшипником с ЧПУ.
Выходной вал с одной гайкой, вы можете выбрать различные пропеллеры
Система автоматического опережения зажигания RCEXL, разработанная специально для NGH
Высококачественные подшипники

Рабочий объем: 25,09 куб.см
Диаметр: 33,2 мм
Ход поршня: 29 мм
Практический диапазон скоростей: 1800-11000 об/мин
Выходная мощность: 2,97 л.с. / 11000 об/мин
Усилие на растяжение: 6,7 кг
Вес двигателя: 840 г
Вес выхлопной трубы: 80 г
Вес воспламенителя: 100 г
Источник питания зажигания: 6 В постоянного тока - 14,4 В 1000 мАч
Рекомендуемый пропеллер: 17x10, 16x8, 16x10, 17x8 (двухлопастной)
Топливо: 92 # неэтилированный бензин + полностью синтетическая смазка 2T
Соотношение смазки: бензин: смазочное масло = 25: 1