Описание

Компания NGH известна производством высококачественных бензиновых двигателей. GTT130-G - это двухтактный бензиновый двигатель профессионального класса, созданный инженерами NGH для любителей радиоуправления, отличается компактной конструкцией, красивым внешним видом, стабильной работой и большой мощностью!

Двигатель GTT130-G представляет собой двухцилиндровый двигатель с горизонтальным расположением цилиндров, созданный на базе двигателя GT65. Он оснащен радиальным креплением и двухцилиндровой системой синхронного зажигания с автоматическим разрядом конденсатора, разработанной специально для NGH компанией Rcxel. Он оснащен прецизионным кованым шатуном с игольчатыми роликоподшипниками, на коленчатом вале установлены четыре высококачественных шарикоподшипника с глубокими канавками. Гильза цилиндра обработана Ni-SiC, а допуск на округлость отверстия цилиндра составляет 0,01 мм. В стандартную комплектацию модели входят 2 цельносварных цилиндрических выхлопных патрубка, которые эффективно улучшают и снижают уровень шума и хорошо зарекомендовали себя среди любителей радиоуправления.

Характеристики GTT130-G

Встроенный сварной глушитель выхлопных газов с одним выходом эффективно улучшает и снижает уровень шума
Передний карбюратор Walbro, надежная работа и простая отладка
Радиальная опора двигателя с ЧПУ, более стабильная установка и меньшая вибрация
Прецизионный кованый шатун с игольчатым подшипником
Выходной вал, фиксируемый двойной гайкой
Система автоматической синхронизации времени зажигания RCEXL, специально разработанная для NGH
Свеча зажигания RCEXL CM6
Высококачественные подшипники

GTT130-G двухцилиндровый 2-тактный бензиновый двигатель RC с горизонтальным расположением цилиндров
Рабочий объем: 65 куб.см x 2
Диаметр: 48 мм
Ход поршня: 36 мм
Практичный диапазон оборотов: 1200-8500 об/мин
Выходная мощность: 13,1 л.с. / 8300 об /мин
Вес двигателя: 2900 г
Вес системы зажигания: 160 г
Питание системы зажигания: 6 В постоянного тока - 14,4 В 1000 мАч
Рекомендуемый размер пропеллера: 27x10-12, 28x10, 29x9 (двухлопастной)
Топливо: 92 # неэтилированный бензин + полностью синтетические смазочные материалы 2T
Соотношение смазки: Бензин: смазочный материал = 40: 1